AUTOMATISMES TECHNOLOGIE PNEUMATIQUE en PDF

CONDITIONNEMENT DE L’AIR COMPRIME
I. GÉNÉRALITÉS

L’air puisé dans l’atmosphère contient deux éléments nuisibles au bon fonctionnement des
appareils pneumatiques : l’eau et la poussière. L’eau est la plus difficile à éliminer, étant donné son
état de vapeur. La poussière est supprimée plus ou moins complètement par les filtres. La pression
du réseau ainsi que ces variations ne sont pas adaptées au bon fonctionnement des appareils
situés sur les systèmes automatisés. Un mano-détendeur permet de stabiliser à la pression désirée
l’air comprimé. Certains actionneurs nécessitent un air lubrifié pour un fonctionnement correct.
Cette caractéristique est assurée par un lubrificateur.
II. FILTRE
1. Rôle :
Le rôle du filtre est de soustraire du système tous les éléments nuisibles (eau, poussière, huile en
provenance du compresseur..) au bon fonctionnement.
2. Fonctionnement :
L’air passe à travers le déflecteur à ailettes A qui assure par centrifugation la projection de
particules lourdes, solides et liquides sur la paroi de la cuve B. Le séparateur D assure une zone
calme C dans laquelle les impuretés sont stockées à l’abri des turbulences entre deux opérations de
purge, sans risque de reprise par la veine d’air. L’air passe ensuite à travers l’élément filtrant E qui
retient les particules légères.